365bet:日品牌在新能源市场一直无法保持主导地位

去年9月，广汽永创发布全新品牌超豪博及其首款车型HyperSSR，其中HyperSSR车型预售价格128.6万元，HyperSSR终极轨道版预售价格169.8万元，被誉为“中国第一超跑”，预计今年10月正式开始交付。

这辆“第一辆超级跑车”最大的亮点是动力系统。根据厂商披露的信息，新车将配备高性能集成电驱动，采用900伏碳化硅芯片，从0加速到100公里仅需2.3秒，HyperSSR终极轨道版100公里仅需1.9秒。

继广汽AION之后，去年10月，由前大众集团全球执行副总裁苏伟明创立的宾利信息科技正式发布了全新的汽车品牌BeyonCa，同样瞄准了豪华智能电动车市场。据悉，BeyonCa的首款车型GranTurismo Opus 1概念车将采用纯电力驱动，类似GT跑车，未来量产版预计定价在100万元左右。它的第一款车型将成为保时捷泰坎的基准，预计将由东风制造，并计划于今年春季正式发布。365bet

据乘用车市场信息联合协会秘书长崔东树介绍，在汽车电气化、智能化转型的浪潮下，新能源汽车市场迎来了洗牌的契机。在燃油车时代引领豪车市场的德、美、日品牌在新能源市场一直无法保持主导地位，而以豪华燃油车为代表的BBA(奔驰、宝马、奥迪)推出的豪车电动车市场也一直不高，在中国的年销量甚至不及比亚迪、特斯拉的月销量。相比之下，自主品牌、丽丽、蔚来、高河汽车等汽车制造新势力不断将产品价格提高到40万元、50万元，甚至80万元，也取得了不错的销售成绩。以蔚来为例，去年1 - 11月，蔚来以40多万元的平均成交价格，占据高端纯电动市场70%以上的份额。